<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="30640">
<titleInfo>
<title>Pola Komunikasi Driver Ojek Online Maxim dengan Konsumen (Studi Deskriptif di Kota Serang)</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Diana Azizah Nur</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">serang</placeTerm></place>
<publisher></publisher>
<dateIssued>2025</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xvi + 112 hlm.; 18 x 25 cm</extent>
</physicalDescription>
<note>Penelitian ini dilatarbelakangi oleh perkembangan pesat layanan transportasi online di Indonesia, termasuk Maxim, yang memberikan kemudahan bagi pengguna namun juga menimbulkan tantangan dalam menjaga kualitas layanan, terutama aspek komunikasi antara pengemudi (driver) dan konsumen. Berbagai keluhan konsumen mengindikasikan komunikasi masih memerlukan perhatian serius. Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan dan mengkaji pola komunikasi primer, sekunder, linear, dan sirkular yang terjadi antara driver ojek online Maxim dengan konsumen di Kota Serang. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode deskriptif. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara semi-terstruktur dengan empat driver Maxim dan empat konsumen di Kota Serang, serta dokumentasi. Analisis data dilakukan menggunakan teknik analisis deskriptif kualitatif model Miles dan Hubermen, meliputi reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Teori Interaksi Simbolik digunakan sebagai landasan konseptual untuk memahami bagaimana makna dibangun melalui interaksi sosial dan penggunaan simbol dalam komunikasi antara driver dan konsumen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komunikasi antara driver dan konsumen Maxim melibatkan perpaduan dinamis dari berbagai pola komunikasi. Pola komunikasi primer (interaksi langsung dan tulisan, seperti chat sebelum perjalanan) dan sekunder (menggunakan aplikasi Maxim sebagai media perantara) berperan penting dalam pertukaran informasi awal. Pola komunikasi linear (komunikasi satu arah tanpa umpan balik langsung) terkadang terjadi, terutama jika konsumen pasif, namun dianggap kurang efektif. Sebaliknya, pola komunikasi sirkular (komunikasi dua arah dengan responsif dan interaktif) lebih dominan dan efektif dalam menciptakan kenyamanan bagi konsumen serta meningkatkan kualitas layanan. Pola komunikasi sirkular ini menghasilkan suasana yang lebih akrab, membangun kepercayaan, dan memperkaya pengalaman pelanggan. Implikasi temuan ini menekankan pentingnya keterampilan komunikasi interpersonal dan termediasi yang baik bagi driver Maxim, termasuk kesopanan, kemampuan beradaptasi, dan responsivitas melalui aplikasi. Teori interaksi simbolik relevan dalam menjelaskan bahwa komunikasi tidak hanya pertukaran informasi tetapi juga proses sosial pembangun makna dan hubungan melalui simbol. Untuk meningkatkan kepuasan dan loyalitas konsumen, disarankan agar driver meningkatkan keterampilan komunikasi dan perusahaan Maxim memberikan pelatihan komunikasi dasar.</note>
<classification>302.2</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>UIN SMH Banten Perpustakaan Pusat</physicalLocation>
<shelfLocator>SKRIPSI KPI 1123</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">SKRIPSI KPI 1123</numerationAndChronology>
<sublocation>My Library</sublocation>
<shelfLocator>SKRIPSI KPI 1123</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>30640</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-07-22 15:12:58</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-07-22 15:13:11</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>