<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="21049">
<titleInfo>
<title>Pengaruh Pembiayaan Bermasalah Terhadap Return on Equity (ROE) dan Capital Adequacy Ratio (CAR) Pada PT. Bank Muamalat Indonesia Tahun 2011 – 2018</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ulfa Mariyatul Aini</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Serang Banten</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Ekonomi dan  Bisnis Islam Universitas Islam Negeri Sultan Maulana Hasanuddin Banten</publisher>
<dateIssued>2020</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>21.5cm, 28cm, 125hlm</extent>
</physicalDescription>
<note>Pembiayaan bermasalah adalah potensi kegagalan membayar kewajiban dengan ketentuan yang telah disepakati. Sedangkan ROE adalah salah satu rasio profitabilitas dan CAR adalah rasio kinerja bank untuk mengukur kecukupan modal. Penelitian ini dilatar belakangi karena rasio tersebut mengalami fluktuasi dan ketidak sinkronan antar rasio. Pembahasan dalam penelitian ini tentang bagaimana pengaruh pembiayaan bermasalah terhadap Return on Equity (ROE) dan bagaimana pengaruh pembiayaan bermasalah terhadap Capital Adequacy Ratio (CAR) pada PT. Bank Muamalat Indonesia tahun 2011 – 2018. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu statistik deskriptif, regresi linear sederhana, uji asumsi klasik, uji hipotesis, uji koefisien korelasi, dan uji koefisien determinasi. Kesimpulannya nilai thitung -3.141 &#62; ttabel -2.04227, maka dapat disimpulkan H0 ditolak dan H1 diterima. Artinya NPF terdapat pengaruh negatif seacara signifikan terhadap ROE dengan pengaruhnya sebesar 48.2%. Sedangkan kesimpulan untuk variabel dependen CAR dengan nilai thitung -1.596 &#60; ttabel -2.04227, maka dapat disimpulkan H0 diterima dan H1 ditolak. Artinya NPF tidak terdapat pengaruh negatif secara signifikan terhadap CAR dengan pengaruhnya sebesar 13.9%.</note>
<subject authority=""><topic>Pembiayaan Bermasalah</topic></subject>
<classification>SKRIPSI PBS 241</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>UIN SMH Banten Perpustakaan Pusat</physicalLocation>
<shelfLocator>SKRIPSI PBS 241</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">SKRIPSI PBS 241</numerationAndChronology>
<sublocation>My Library</sublocation>
<shelfLocator>SKRIPSI PBS 241</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>21049</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2020-10-12 14:25:10</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2020-10-12 14:25:28</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>